6日1日，據全球航班數據提供商OAG定期報告顯示，進入夏季以來，全球運力復蘇良好，西歐市場尤其亮眼，但仍有不少變數，且全球各大國家市場的復蘇情況差異較大。
全球航空市場正在強勢復蘇。報告顯示，在5月24-30日的一周內，全球航空運力再次突破9000萬個座位數，達到9120萬。比上周增加了2.4％，新增了210萬個座位，這也是疫情以來單周最高的運力值。增長明顯的地區包括歐洲，該地區增長占據整體增量的一半以上，體現該地區休閑游需求的復蘇，今年夏季需求將充分釋放。
同時西歐市場相比北美市場的運力差距，也在逐步縮小。目前西歐市場運力相比2019年同期的差距已經小于10％，恢復進度明顯優于全球的平均速度。
不過，盡管西歐市場運力恢復已經接近正常水平，該地區的機場和航司仍然面臨航線繁忙和人力短缺等挑戰。因此，OAG預計未來幾周仍將有不少航班取消或延誤，航空公司難以完全滿足目前的旅游需求。
展望今年夏季的航空運力，各大航司仍然預期運力可以增長，預計到8月份運力就可以達到疫情之前的水平。OAG數據顯示，過去幾周航空運力相較2019年同期的差距在5％-10％之間。航司的樂觀預測能否實現？經歷了這場疫情風暴之后我們都知道，未來變數太多，想要今年8月份恢復全球航空運力水平還很難說。
全球各大市場中，哪個國家地區的復蘇最快？OAG數據顯示，在本周運力Top20的國家市場中，只有4％的國家的運力超過2019年同期水平，包括印度、墨西哥、越南和希臘。
在5月24-30日的一周內，運力同比增長最快的是希臘，也正因此，希臘本周才得以躋身Top20之列。本周希臘運力環比增長13.9％，比疫情之前的水平高出13.3％。因為這意味著有更多的游客將到訪希臘，哪怕機場要排起長龍。
當前，歐洲樞紐機場是全球最繁忙的國際機場。隨著西歐市場繼續強勢復蘇，國際機場的排行榜也變得頗具看點。目前，全球Top20的國際機場排行榜由歐洲樞紐機場壟斷，西歐機場占據了16個席位。倫敦希思羅機場拔得頭籌，阿姆斯特丹緊隨其后。
而值得關注的是，相比2019年，機場排行榜中缺席者包括有中國香港及臺北、韓國仁川、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡等機場，而新加坡機場已經回歸Top20之列，排在第11名，不過新加坡機場也只是恢復了2019年同期一半的運力。
